Wir freuen uns, die Ergebnisse der jüngsten sechsmonatigen Studie vorzustellen, die in Zusammenarbeit mit GPSPatron und der Gdynia Maritime University durchgeführt wurde. Der Fokus lag auf GNSS-Störungen in der Ostseeregion. Diese Forschung liefert die erste umfassende Analyse von GNSS-Störungen auf Bodenebene in diesem Gebiet und offenbart erhebliche Diskrepanzen im Vergleich zu Daten aus ADS-B-Analysen. Unsere Studie betont die Notwendigkeit einer spezialisierten terrestrischen Überwachung, um diese Bedrohungen genau zu bewerten und zu entschärfen.

Hier geht es zum Bericht:
https://gpspatron.com/gnss-interference-in-the-baltic-sea-a-collaborative-study-by-gpspatron-and-gdynia-maritime-university/

Wichtige Erkenntnisse:

• Anhaltende GNSS-Störungen: Es wurden über 84 Stunden an Interferenzen aufgezeichnet, was auf kontinuierliche Störungen in der Region hinweist.
• Höhepunkt der Aktivität im Oktober: Im Oktober traten sechs größere Störereignisse mit einer Gesamtdauer von 29 Stunden auf, was auf eine Zunahme sowohl der Häufigkeit als auch der Intensität hinweist.
• Verdächtige maritime Quellen: Signalanalysen deuten auf mobile Quellen hin, wahrscheinlich fortschrittliche Störtechnologien, die von einem oder mehreren Schiffen eingesetzt werden.
• Hochentwickelte Störsignaturen: Die detektierten Signale weisen komplexe Modulationen und Frequenzagilität auf, was auf hochentwickelte Ausrüstung, möglicherweise militärischen Ursprungs, hindeutet.
• Einschränkungen der Erkennung: Trotz erheblicher GNSS-Störungen auf Bodenebene wurden in ADS-B-basierten Überwachungssystemen keine entsprechenden Ereignisse registriert, was ihre Begrenzungen bei der Erfassung terrestrischer Bedrohungen unterstreicht.
• Lang andauernde Störungen: Einige Interferenzen hielten über sieben Stunden an und hatten erhebliche Auswirkungen auf die GNSS-gestützte maritime Navigation und Hafenoperationen.

Unsere Forschung hat die Aufmerksamkeit führender Fachpublikationen auf sich gezogen, darunter GPS World, wo unser Artikel prominent auf der Homepage präsentiert wird.
Lesen Sie den Artikel hier.
https://www.gpsworld.com/gnss-disruption-at-sea-level-an-interference-study-in-the-baltic-sea/

Wir sind überzeugt, dass dieser umfassende Bericht für Ihre Arbeit und Forschung in diesem Bereich von unschätzbarem Wert sein wird und zur Verbesserung der Sicherheit und Effizienz von Navigationssystemen und kritischen Infrastrukturen beiträgt.

Die in diesem Forschungsprojekt verwendete Hardware finden Sie in unserer Rubrik GPS:

http://old.hensec.com/category/loesungen/gps

Um den kompletten ausführlichen Report zu erhalten schreiben Sie uns bitte eine email.

gps@hensec.com

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GPS / GNSS Jamming und Spoofing ist zu einer ernstzunehmenden Gefahr für Verkehr, Navigation und kritische Infrastrukturen geworden. Wir betrachten die damit verbundenen Risiken sowie Hintergründe, Geschichte, Technologien und Abwehrmaßnahmen.

In den letzten Monaten sind die GNSS Jamming und Spoofing Vorfälle weltweit signifikant angestiegen – vor allem, aber nicht nur, rund um die Krisenherde unseres Planeten. Zum Verstehen der Hintergründe werfen wir einen Blick auf die Geschichte des Spoofings und die Technik hinter GNSS und PNT.
Ebenso schauen wir uns anhand echter Beispiele aktuelle Jamming und Spoofing Technologien an.
Welche realen Risiken ergeben sich daraus für den Flugverkehr und kritische Infrastrukturen?
Wie lässt sich durch technologische und organisatorische Maßnahmen die Resilienz bestehender Systeme erhöhen?

Hier auch der Link zum Runterladen des GPS-Jamming Talks „GPS Spoofing und Jamming – Techniken, Risiken und Detektion“ auf media.ccc.de:

https://media.ccc.de/v/gpn22-403-gps-spoofing-und-jamming-techniken-risiken-und-detektion

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Vorteile Panomera für Flughäfen:

• Geringste Infrastrukturkosten durch minimale Anzahl an benötigten Kamerasstandorten im Vergleich zu konventionellen Lösungen
• Vermeiden von Terminalschließungen dank teilautomatisierter Überwachungslösung für den Sicherheitsbereich
• Erfassen von mehreren Kilometern Runway mit wenigen Kameras und Installationsstandorten mit Dallmeier ROMS (Runway Optical Monitoring Solution)
• Überwachung großer Areale mit patentiertem Multifocal-Sensorsystem Panomera®
• Grundlage für Virtual Tower Management
• Integration und Teilautomatisierung vieler Sicherheit- und Geschäftsprozesse
• Made in Germany für höchste Datenschutz und Sicherheitsstandards

Fallstudie:

Link zur Herstellerseite

https://www.dallmeier.com/solutions/airport

Broschüren Airport Videosecurity:

Dallmeier Solutions Airport – english

Dallmeier Panomera Airport – english

Dallmeier Lösungen Flughäfen

Dallmeier Panomera Flughäfen

Schreiben Sie uns für weitere Informationen und zur Planung Ihrer Lösung.

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GPS Spoofing und Jamming ist in den letzten Monaten zu einer ernstzunehmenden Herausforderung geworden. Die Vielzahl der Fälle von GNSS Interferenzen machen es nötig zuverlässig GPS Spoofing detektieren zu können.

Der Schiffs- und Flugverkehr ist durch GPS Jamming und Spoofing erheblichen Risiken ausgesetzt. Ebenso kritische Infrastrukturen, Kommunikationssysteme oder autarke Systeme welche eine verlässliche und genaue Zeitbasis benötigen.

Klassische GPS Jamming Deketionssysteme erkennen lediglich, dass das Signal nicht zuverlässig ist. Sie können jedoch kaum unterscheiden, ob es sich um Interferenzen, Jamming oder aufwändiges Spoofing handelt. Einfach gesagt, es wird erkannt „dass“ etwas nicht stimmt, aber nicht „was“.

Unsere GPS Spoofing Detektions Sensoren bieten eine umfassende Analyse der GNSS-Signalqualität. Das Onboard Processing auf den Sensoren erlaubt das Detektieren und Klassifizieren selbst von aufwendigen Synchronen GNSS-Spoofing Attacken.

Die Daten können Lokal zur Alarmierung verwendet werden – via TCP-IP oder Relais mit potentialfreien Kontakten. Nachgeschaltete Empfänger (z.B. für Zeitserver) werden beim Erkennen von Spoofing durch den HF-Blocker automatisch von der HF getrennt, um Manipulation oder Schaden der Infrastruktur zu vermeiden.

Onboard LUA Scripting erlaubt das eigene Erstellen und Integrieren von Prozessen.

Ebenso können die Messdaten zur weiteren Auswertung in unsere Webapp GP-Cloud übertragen werden. Auf dem Webinterface lassen sich live Daten sehen und Logdaten im Nachhinein auswerten. Durch diese Vernetzung von mehreren Sensoren ist auch eine Lokalisierung der Störquelle mittels TDOA möglich.

Unsere GNSS Spoofing Detektions Sensoren gibt es in verschiedenen Ausführungen:

GP-DIN-L1

Das kompakte kostengünstige Modul für die Hutschiene.

GP-TGA2

Das Multiband Modul in Halb-19“ Bauform

TGA2-Rugged-Case

Die mobile Variante für den Einsatz an wechselnden Orten.

TGA2-SteelBox

Die Wetterfeste Outdoor Box für Installationen im Freien oder Mastmontage.

GP-Cloud

Die umfassende WebApp zur Analyse, Klassifikation, Lokalisierung und Alarmmanagement von GNSS-Spoofing und Jamming.

Button

Datasheet GPS-Spoofing Detektion

GNSS Spoofing Detektor GP-Probe DIN-L1 Video

Schreiben Sie uns für weitere Informationen, das Starterkit, einen GP-Cloud Demozugang oder nach der passenden Lösung für Ihre Anforderung!

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Für Forschungs- und Entwicklungszwecke bieten wir ein komplettes GPS-Spooging System zum manipulieren von GPS Signalen an.
Dabei werden nicht die Frequenzen „gejammed“, also gestört um einen Empfang zu unterbinden, sondern es werden echte Signale so gefälscht, dass dem Empfänger andere Zeit- oder Ortsinformationen vorgetäuscht werden können.

Das System wurde entwickelt um unterschiedliche GNSS Spoofing Szenarien zu erforschen und entsprechende Detektionstechniken zu testen. Der Simulator erlaubt den Betrieb über die Luftschnittstelle und ermöglicht das einfache Manipulieren von Koordinaten und Zeitinformationen.
Dadurch ist es auch ein gutes Hilfsmittel für Sicherheitsforscher um Drohnen oder autarke Fahrzeuge zu testen.

Hinweis: Der Vertrieb des GPS Spoofing Programms erfolgt ausschließlich an Behörden, Unternehmen oder Forschungseinrichtungen nach Exportfreigabe.

Schreiben Sie uns für weitere Informationen und ein Angebot!

Beispielaufbau:

Der Testaufbau des GPS Spoofers besteht z.B. aus folgenden Hardwarebaugruppen:

1. External GNSS antenna with an embedded preamplifier
2. SDR EtttusResearch B2x0 with installed GPSDO module
   • https://www.ettus.com/product-categories/usrp-bus-series/
   • https://www.ettus.com/all-products/gpsdo-tcxo-module/
3. Reference GNSS receiver UBLOX M8T
   • https://www.u-blox.com/en/product/evk-8evk-m8
4. GP-Divider – GNSS splitters for sharing one antenna between receivers
5. RF directional coupler to mix the fake signal with the real one.
   • Do NOT use an RF power divider instead of a coupler to avoid self-spoofing of the reference receiver and GPSDO!
   • https://www.pasternack.com/directional-20-db-sma-coupler-1-2-ghz-50-watts-pe2201-20-p.aspx
6. Attenuators and adapters
7. Device under test
8. SDR USB 3.0 and UBLOX USB connection

Nötige Hardware

• Ettus Research USRP Bus Series with GPSDO
• Ublox M8T GNSS receiver for live sky synchronization
• Computer with USB 3.0 port and Internet connection
• Optional external 10MHz reference source (for over-the-air test)

Unterstützte Betriebssysteme

• Windows 10 (32-bit and 64-bit)
• Windows 8 (32-bit and 64-bit)
• Windows 7 SP1 (32-bit and 64-bit)

Minimale Systemvoraussetzungen

• Intel® Core™ i3 Processors
• RAM 8 GB
• Free hard drive space 1-GB
• One port USB 3.0
• Two ports USB 2.0
• Internet

Weitere Informationen:

GPS-Simulator Trailer:

Welche GPS Spoofing Arten gibt es?

Anwendung des GPS Simulators zum Spoofen von GPS-Signalen:

Unser GPS-Spoofing Detektionssystem:

http://old.hensec.com/loesungen/gps-spoofing-und-jamming-detektion/

Schreiben Sie uns für weitere Infos!

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In unserer zunehmend vernetzten Welt ist die Genauigkeit und Integrität von GNSS-Signalen von größter Bedeutung. Gleichzeitig sind die Meldungen über GPS Spoofing in der letzten Zeit massiv gestiegen.
Zu den GNSS (globales Navigationssatellitensystem) Techniken gehören neben GPS, z.B. auch GLONASS oder das europäische GALILEO.
Weltweit sind Millionen GNSS Empfänger in unzähligen Sektoren elementar für Funktionen wie Positionsbestimmung, Navigation, als Zeitbasis oder zur Synchronisation.
GNSS Systeme bleiben jedoch anfällig für Manipulation wie Jamming und Spoofing, was eine ernstzunehmende Bedrohung für kritische Infrastrukturen darstellt.

Einsatzbereiche, Angriffsvektoren und Möglichkeiten zur Erkennung von GPS-Spoofing finden sie in unserem GPSPATRON Whitepaper (EN):

Flyer Rechenzentren

Flyer Autonome Systeme

Schreiben Sie uns für weitere Informationen bzgl. GNSS Spoofing und Jamming oder für eine Live Demo unseres Erkennungssystems. Zum Schutz Ihrer Infrastruktur.

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Die neue OmniLOG® PRO Antennen Serie besteht zum einen aus einer ultra-breitbandigen und kostengünstigen Empfangsantenne (1 W [CW]) und zum anderen aus einer 100 W Hochleistungs-Sende- & Empfangsantenne (100 W [CW]).

Damit eignen sich diese breitbandigen Antennen hervorragend für radiale isotrope Messungen, Störungssuche oder Frequenzüberwachung, sowie ggf. einschließlich erforlderlicher Gegenmaßnahmen z.B. in Konferenzräumen.

Je nach Version decken sie alle HF-Quellen von 150 MHz bis 18 GHz – von UKW bis K-Band ab (z.B. Radio und TV, GSM, UMTS, LTE, DECT, Bluetooth und WLAN, etc.) Zum Schutz vor Umwelteinflüssen ist jedes OmniLOG PRO mit einem High-Tech-Antennengehäuse ausgestattet, das für den Außeneinsatz geeignet ist (IP65 zertifiziert).

Einige technische Daten:

• Frequenzbereich: 150 MHz – 18 GHz (Version beachten)
• Bauform: Omni
• Aktiv: Nein
• Gewinn (max.): 2 dBi
• Sendeleistung: 1 W / 100W
• Anschluss: SMA (m)
• Halterung: Magnetfuß
• Abmessungen: Ø 8,4 x H 9,6 cm
• Gewicht: 600 g

Für Fragen zu Anwendungen, Integration und Technik stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.

Datenblatt:

Link zum Shop:

https://www.hentronic.eu/HF-Technik/Antennen/OmniLOG-PRO::5.html

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Weltneuheit:
Der Realtime Spectrum Analyzer SpectranV6 ECO

7,2 GHz 16bit USB Real-Time Spectrum Analyzer
RX, RX + TX oder 2xRX
Bis zu 88MHz Echtzeitbandbreite!

Performante, modulare und skalierbare Software für Windows und Linux.
Populäre SDR (Software Defined Radio) Schnittstellen z.B. zu GNU Radio, SDR Angel, MATLAB®

Der neue Spectrumanalyzer Spectran V6-ECO von Aaronia setzt neue Maßstäbe. Er vereint 7,2GHz Spectrumanalyzer, Signalgenerator und vollwertiges SDR. Ausgerüstet mit einer mächtigen Software sowie zahlreichen Schnittstellen schafft er bislang ungeahnte Möglichkeiten für ein Budget ab nur 1500,-€.

Auch sind zusätzliche Hard- und Softwareoptionen für weitere Anforderungen integrierbar.

Besucht uns auf der HAM-Radio Stand A1-450 und seht den Spectran V6-ECO sowie andere innovative HF-Lösungen live!

Datenblatt zum neuen Spectran V6 ECO:

Was ist ein Spectrum Analyzer?
Ein Spectrum Analyzer ist ein Messgerät zur Darstellung und Analyse von elektrischen Signalen in verschiedenen Frequenzbereichen. Es stellt die Intensität des Signals in Abhängigkeit von der Frequenz dar und ermöglicht somit die schnelle und genaue Analyse von Signalen in Audio-, Funk- und anderen elektrotechnischen Anwendungen.

Der Spectran V6 ECO ist demnächst erhältlich unter: https://www.hentronic.eu/HF-Technik/Spektrum-Analyser:::3_4.html

Weitere Informationen: spectran@hensec.com

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Die komplette Elektronik ist in einem portablen PeliCase untergebracht. Dadurch lassen sich beispielsweise im Straßenverkehr unerlaubte Jammer und Störsender einfach und zuverlässig detektieren.

Der JammerSchreck besteht aus einem robusten und wetterfesten Outdoor-Koffer mit integrierten GPS-Richt-Antennen und Auswerteelektronik. Dieser kann z.B. im KFZ oder am Straßenrand betrieben werden.

Die Daten werden automatisch in Echtzeit ausgewertet. Ergebnisse können vor Ort mit weiteren Verkehrs- oder Videodaten verknüpt werden. Je nach Anwendungsfall ist eine live-Weiterleitung in die Zentrale oder eine Speicherung möglich.

Neben der Portablen Version ist ebenso eine stationäre Version zur autarken Montage an Masten oder Brücken erhältlich.

Schreiben Sie uns bzgl. Bezug und Integration in Ihr Projekt.

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Mit Fokus auf Datensicherheit und Datenschutz.

Produktvideo:

Link zur Herstellerseite

https://www.dallmeier.com/de/

Schreiben Sie uns zur Planung Ihrer Lösung.

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